Vyhledávání

Praha chystá další novou tramvajovou trať Nádraží Modřany – Komořany

11.3.2024 — Rada hl. m. Prahy na dnešním jednání schválila zahájení projektové přípravy další nové tramvajové tratě Nádraží Modřany - Komořany. Předpoklad zahájení výstavby je v roce 2027.

Posuzování vlivů na životní prostředí (EIA a SEA) - souhrnné údaje za rok 2022

13.5.2024 — Podle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí), ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon“), podléhají posuzování vlivů na životní prostředí v zákoně vymezené záměry (projektové posuzování, EIA = Environmental Impact Assessment) a koncepce (strategické posuzování, SEA = Strategic Environmental Assessment), jejichž provedení by mohlo závažně ovlivnit životní prostředí. Souhrnné informace za rok 2022 zpracované pro Portál ŽP a Zprávu o ŽP v Praze v roce 2022.

Praha vykročila k rekonstrukci ústřední čistírny odpadních vod

13.7.2010 — Městská rada dnes vzala na vědomí informaci o stavu celkové přípravy stavby a rozšíření ÚČOV Praha na Císařském ostrově a uložila řediteli odboru městského investora zahájit zadávací řízení pro tuto stavbu. Pokud nebude investici udělena dotace z Operačního programu Životního prostředí, bude to zákonným důvodem pro zrušení tohoto zadávacího řízení.

Co je EIA?

13.1.2014 —

EIA - Další upozornění, naše tipy

13.1.2014 — Změny v administrativě firem, změny organizační struktury MHMP v oblasti EIA, doporučené semináře, příručky, manuály apod.

EIA - Upozornění - aktuality ve službách pro občany

13.1.2014 — EIA - Nově zavedené služby pro občany Prahy, stálé/dočasné úpravy režimu stávajících služeb, ukončené služby apod.

Dolínek odmítá zdržení dostavby Pražského okruhu

5.2.2016 — Praze hrozí, že Evropská unie bude požadovat nové posouzení vlivu na životní prostředí (EIA) u části stavby Pražského okruhu, konkrétně stavby SOKP 511 - spojení stávající funkční části okruhu od dálnice D1 u Modletic k místu, kde u Běchovic přechází Štěrboholská radiála do navazující dálniční spojky D11 a D10. Pravidla totiž změnil nový zákon, a tak Evropská komise nechce uznat díla s posudkem EIA podle předchozího zákona z roku 1992, což se týká i SOKP 511. Reálně tak hrozí, by stavba musela celou EIA absolvovat znovu a podle současně platné právní úpravy. To by znamenalo zdržení o několik let.